McLaren staje się emiracką firmą motoryzacyjną

Firma McLaren Automotive stała się teraz emirackim przedsiębiorstwem motoryzacyjnym. Według informacji agencji Reuters, inwestycyjna firma z Abu Zabi, CYVN Holdings, zgodziła się na zakup 100% akcji McLaren Automotive od dotychczasowych właścicieli, Mumtalakat Holding. Mumtalakat Holding to państwowy fundusz majątkowy Bahrajnu, który pomógł McLarenowi w "restrukturyzacji kapitałowej" na początku tego roku, przejmując pełną własność tego istniejącego od dekad brytyjskiego przedsiębiorstwa, w tym jego różnorodnych projektów wyścigowych (Formuła 1, Formuła E, Extreme E/H oraz samochody sportowe).

W ramach tej umowy z CYVN, emiracka firma holdingowa przejmie również mniejszościowy udział w McLaren Group, chociaż nie podano zbyt wielu szczegółów dotyczących kwoty, która będzie wymieniana ani procentu akcji firmy-matki McLaren, które zostaną sprzedane. Mumtalakat Holding pozostanie większościowym właścicielem McLaren Group, posiadającym pełną kontrolę.

"To transformacyjne inwestycje ze strony CYVN Holdings zapewni dostęp do dodatkowego kapitału, zaawansowanej wiedzy inżynieryjnej oraz przełomowej technologii, szczególnie w dziedzinie pojazdów elektrycznych," – brzmi wspólne oświadczenie firm.

McLaren rozpoczął działalność jako firma wyścigowa, założona przez Nowozelandczyka Bruce'a McLarena w 1966 roku. McLaren Automotive rozpoczęło swoją działalność w 1985 roku, chociaż produkcję samochodów na szerszą skalę firma ruszyła dopiero w 2011 roku. W ostatnich latach McLaren borykał się z poważnymi problemami finansowymi, szczególnie po pandemii COVID-19, co zmusiło firmę do podjęcia kilku rund finansowania od inwestorów oraz sprzedaży swojej siedziby.

Nowa umowa z CYVN ma kluczowe znaczenie dla przyszłości McLarena, ponieważ fundusz ten już posiada chińskiego producenta samochodów elektrycznych Nio i niedawno kupił start-up zajmujący się elektrycznymi sportowymi samochodami, Forseven, który powstał z sekcji pojazdów elektrycznych Gordon Murray Group. Ta wiedza na temat elektrycznych samochodów sportowych będzie istotna dla osiągnięcia celu CEO McLaren Automotive, Michaela Leitersa, który pragnie dostarczyć elektrycznego supersamochodu o wystarczającym zasięgu do wyścigu w okolicach 2030 roku.

W obliczu tego nowego stanu rzeczy, nie byłoby zaskoczeniem, gdyby McLaren wkrótce wprowadził na rynek SUV-a, być może nawet elektrycznego.